자동차방음 전문점 MK모터스

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[카니발KN4 언더코팅]

안녕하세요 MK모터스입니다.

오늘은 카니발 KN4 언더코팅을 소개하겠습니다.

신차 출고 후 6개월 가량 운행을 하시다

언더코팅 시공을 위해 방문을 하셨습니다.

하부 탈거 후 언더코팅 시공전 이미지 입니다.

수평을 이루는 바디라서 그런지

하부에 많은 보강이 잡혀 있는 모습을 확인할 수 있습니다.

하부 탈거 작업이 마무리 되면 언더코팅 시공을 진행합니다.

언더코팅 시공은 총 3회로 구성되어 있으며,

도포 후 건조 순으로 진행됩니다.

먼저 1차 언더코팅을 시공합니다.

부분적으로 돌튐으로 인해 데미지가 많이 발생할 수 있는

포인트는 다른 부위보다 조금 두껍게 도포를 진행합니다.

시간적 여유가 없어 과도한 도포를 통해

언더코팅 시공을 진행하면

케미컬 특성상 흘러내리거나 또는

매끄러운 표면을 만들어내지 못하고

시각적으로 매우 불편한 상황이 발생할 수 있습니다.

도포와 건조의 순으로 총 3회의 언더코팅을

진행 함으로 완전 건조후 언더코팅제의

경도를 높여주어 차량의 하부를 지속적으로 보호할 수 있습니다.

여기까지 카니발 KN4 언더코팅에 대해 소개하였습니다.

오늘도 안전운행 하시고 행복한 하루 보내십시요.

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[카니발KN4 언더코팅]

Tel : 054) 252 - 5070

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[ 셀토스 언더코팅 ]

안녕하세요 MK모터스입니다.

오늘은 셀토스 언더코팅에 대해 포스팅 하겠습니다.

첫번째 방문에 이어서 지인분 차량까지

소개하셔서 차량 출고 후 바로 입고를 하셨습니다.

현재 이미지는 언더코팅 시공전 이미지 입니다.

순정 실란트가 되어 있는 부분도 있지만

대부분 하부 바디의 철판이 그대로 노출되어 있습니다.

현재 상태에서 자연스럽게 차량의 부식이 발생하지 않지만

운행중 돌튐이나 또는 다른 충격으로 인해

하부의 상터가 발생하면 그 위치를 시작으로

부식이 진행됩니다.

여기에 겨울철 염화칼슘이나 바닷가 인근 염분으로 인해

부식이 더욱더 빠르게 진행됩니다.

먼저 언더코팅 시공을 위해

하부 탈거 작업을 진행합니다.

그리고 마스킹 작업 후 언더코팅 시공을 진행합니다.

언더코팅 시공은 총 3회로 진행이 되며,

1차 도포 후 적당한 건조시간을 가지고

2차 언더코팅 시공을 진행합니다.

언더코팅제의 케미컬 특성상 한번의 도포로 두께를 올리기에는

무리가 있어 도포와 건조의 반복적인 공정을 통해

언더코팅 시공을 이어갑니다.

도포와 건조의 반복적인 공정을 통해

완전 건조 후 언더코팅제의 경도를 높여

자동차의 하부를 지속적으로 보호하며,

한번의 언더코팅 시공으로 추가 언더코팅 없이

부식이 없는 상태로 오랫동안 운행을 하실 수 있습니다.

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[ 셀토스 언더코팅 ]

여기까지 셀토스 언더코팅에 대해 시공 설명 하였습니다.

추운 날씨 안전운행 하시고

행복한 하루 보내세요~

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[ 그랜져GN7 언더코팅 ]

신차 출고후 언더코팅 시공을 위해 저희 MK모터스를 찾아 주셨습니다.

두번째 방문에 대하여 다시 한번 감사를 드립니다.

언더코팅 시공 전 하부 탈거 이미지입니다.

좀 더 과감한 도포와 꼼꼼한 시공을 위해

하부 탈거 작업을 진행합니다.

그리고 언더코팅 시공 문의 시 가장 많이 하시는 질문이

하부 탈거 작업을 어디까지 진행하냐는 질문을 많이 하십니다.

예전에는 업체에 따라서 부분 탈거 또는 탈거없이

언더코팅 시공을 진행하는 경우도 있었으나,

요즘은 대체로 하부 탈거 작업을 정상적으로 진행하고 있습니다.

하부 탈거 작업이 모두 마무리 되면

언더코팅 시공을 본격적으로 진행합니다.

언더코팅 시공은 총 3회로 진행되며,

도포와 건조의 순으로 진행합니다.

언더코팅제의 케미컬 특성상 한번의 도포로 두께를 올리기에는

무리가 있어 도포와 건조의 반복적인 공정을 통해

언더코팅 시공을 진행합니다.

이러한 도포와 건조의 반복적인 공정을 통해

완전 건조 후 케미컬의 경도를 높여주어 차량의 하부를

지속적으로 보호하여 특별한 경우를 제외하고

추가 언더코팅 없이 안심하시고 운행을 하셔도 됩니다.

마지막으로 하부의 모든 부속을 조립하여

손님께 출고를 도와드립니다.

여기까지 그랜져GN7 언더코팅 시공을 소개하였습니다.

오늘도 좋은 하루 보내시고 쌀쌀해지는 날씨에

감기 조심하세요~

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[ 쏘렌토 MQ4 자동차실내방음 트렁크방음 ]

이번 시공 차량은 쏘렌토 MQ4 자동차 실내방음과 트렁크방음 입니다.

신차 출고 후 고민 1도 없이 방문을 하셨습니다.

세번째 방문이셔서 작업에 대한 이해는 모두 하고 계셔서

별도의 시공 설명없이 바로 방음 시공이 진행되었습니다.

실내방음과 트렁크방음을 시공 하시는 이유는

노면소음으로 인한 실내 공명음 때문에

가장 많이 시공하시고 계십니다.

실내방음과 트렁크방음을 위해 실내를 모두 탈거...

그리고 1차 시공으로 방진매트를 사용하여

방진 시공을 진행합니다.

방진 시공은 매트를 과도하게 사용하다 보면

되려 역효과가 발생할 수 있어 실내 바디를

꼼꼼히 확인하면서 진행합니다.

방진 시공은 자동차 바디의 진동에 대비하는 시공이기에

바디의 강약 상태를 확인해가면서 방진 시공을 진행합니다.

방진 시공을 마무리하면

흡음재를 사용하여 차음 시공을 진행합니다.

외부의 소리가 실내로 유입되는 부분을

마감하는 작업이며 보다 높은 효과를

보기위해 꼭 필요한 시공 입니다.

보통 언더코팅 시공을 하시면서

휀다방음을 추가 하셔서 많이 시공을 하십니다.

물론 휀다방음 역시 노면 소음 대비에 좋은 시공이며,

여기에 실내방음과 트렁크방음을 추가하시면

아주 좋은 효과를 보실 수 있습니다.

차음 시공이 마무리 되면

이미지와 같이 마무리 시공인 흡음 시공을 진행합니다.

신슐레이더 흡음재의 두께가 있어

조립시에 간섭이 발생하지 않도록

최대한 꼼꼼히 시공을 이어갑니다.

여기까지 쏘렌토MQ4 실내방음과 트렁크방음에 대해 소개하였습니다.

월요병 이겨내시고 행복한 하루 보내십시요^^

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