안녕하세요 MK모터스입니다.

오늘은 EQ900 트렁크방음과 휀다방음에 대해

소개하도록 하겠습니다.

 

트렁크방음 시공 전 이미지.
조수석 뒷휀다 이미지.

 

오너분께서 운행시 노면소음 때문에

방문을 하셨습니다.

 

EQ900의 경우 비굑적 정숙한 차량이지만

차량의 소음에 대한 인지는

지극히 오너분들의 주관적인 부분이기 때문에

동일한 차량을 운행하시더라도

느끼는 승차감은 사람마다 차이가 있습니다.

 

운전석 뒷휀다 이미지.
트렁크 이미지.

 

앞휀다의 경우 타이어 탈거 후 휀다의 안쪽 공간을 확보할 수 있지만

뒷휀다는 구조상 트렁크를 탈거해야만 공간을 확보할 수 있습니다.

 

그래서 노면소음을 타깃으로 한 방음 시공은

휀다방음과 트렁크 방음을 추천드리고

더 나아가 실내방음을 같이 시공하시면 좀 더 정숙한

승차감을 느끼실 수 있습니다.

 

트렁크방음 시공 후 이미지.

포항 자동차방음 전문점 MK모터스

EQ900 트렁크방음 휀다방음

 

뒷휀다 시공 후 이미지.

 

방음의 시공 순서는 방진과 차음..그리고 흡음 순서로 진행을 합니다.

행여 차음과 흡음을 동일한 시공이라 판단하시는 손님들이 계십니다.

 

차음은 소음이 유입될 수 있는 부분을 차단 시키는 시공이며,

흡음은 방생하는 진동에 의한 공명음을 흡수하는 시공입니다.

 

 

먼저 방진패드를 사용하여 방진시공을 진행합니다.

방진 시공은 행여 과도한 자재를 사용하거나

적절하지 못한 포인트에 시공을 하면

운행중 차량의 뒤틀림 발생 시 오히려 잡소리를

만들어 내어 불편함을 겪을 수 있어

적절한 포인트에 시공을 합니다.

 

 

방진 시공과 차음시공이 마무리 되면

이미지와 같은 흡음 시공으로 방음시공을 마무리 합니다.

흡음재의 두께가 있기 때문에

조립시에 간섭이 발생하지 않도록

디테일하게 시공을 진행합니다.

 

여기까지 EQ900 트렁크방음에 대해 소개하였습니다.

빗길 안전운행 하시고 항상 행복하세요~

 

 

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EQ900 트렁크방음 휀다방음

 

안녕하세요 MK모터스입니다.

오늘은 모하비 리마스터 실내방음에 대해 소개하려 합니다.

 

실내방음 시공 전 이미지.

 

장거리 운행을 많이 하시지만

매번 노면소음으로 불편을 겪으셔서

실내방음과 휀다방음을 위해 방문을 하셨습니다.

 

 

모하비 리마스터 실내방음

포항 자동차방음 전문점 MK모터스

 

 

실내방음을 진행 하기전 실내에 있는

모든 부속을 탈거합니다.

 

실내방음 시공 후 이미지.

 

실내방음의 경우 방진과 차음, 흡음 시공으로 나뉘어 집니다.

먼저 방진 시공을 진행하여 운행중 발생하는 진동을

저감시키는 역할을 합니다.

 

방진 시공의 경우 무리한 부착을 통해시공을 하면 오히려 자동차의 뒤틀림이 발생할 때오히려 잡소리가 발생할 수 있어포인트를 잘 확인하여 방진시공을 진행합니다.

 

실내 휀다 이미지.

 

방진 시공 후 1열과 2열 바닥은 흡음 시공으로 진행하며트렁크방음은 차음과 흡음 시공으로 진행합니다.노면소음의 70% 이상이 트렁크에서 가장심하게 발생하여 차음 시공을 꼼꼼하게 마무리 한 후신슐레이터 흡음재를 통해마무리 작업을 진행합니다.

 

1열 실내 바닥 이미지.

 

실내방음을 진행한 후 조립에

간섭이 발생하지 않도록 디테일한 시공을 진행하여

조립 후 트립에서 발생하는 잡소리가 없도록 시공을 합니다.

 

 

트렁크방음 시공 후 이미지.

 

오늘은 모하비 리마스터 실내방음에 대해 포스팅 하였습니다.

좋은 하루 보내시고 항상 안전운행 하세요.

 

 

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