안녕하세요 MK모터스입니다.
오늘은 쏘렌토 QM4 하이브리드 실내방음과 트렁크방음에 대해 포스팅 하겠습니다.
신차 출고 후 노면 소음에 의한 스트레스 때문에
방문을 하셨습니다.
쏘렌토MQ4 하이브리드 차량의 경우
가솔린 차량이다 보니 엔진 소음이 저감되면서
상대적으로 노면소음이 부각되어
이러한 상황에서 노면소음을 많이 느끼십니다.
노면 소음이 주요 방음 목적이기 때문에
실내방음과 트렁크방음
그리고 휀다방음을 서브시공 하였습니다.
앞휀다의 경우 타이어 탈거 후 외부에서
차음과 흡음 시공이 가능하지만
뒷휀다는 구조상 트렁크 탈거 후
휀다에서 발생한 소음이 들어오는 유입부의 공간을 확보할 수 있어
차음 시공을 할 수 있기 때문에
트렁크방음을 적극적으로 추천하는 하고 있습니다.
방음 시공의 진행 순서는
방진, 차음 그리고 흡음을 통한 3공정으로 진행을합니다.
첫번째 시공인 방진 시공은
자동차의 바디에서 발생하는 진동을 저감 시키기 위함이 목적이며,
과도한 방진매트를 사용하면 오히려 실내 잡소리 유발 및
공명음이 극대화 되는 상황이 발생하기에
적절한 위치에 알맞은 수량으로 방진 시공을 진행합니다.
방진 시공이 마무리 되면 차음 시공을 진행합니다.
내용 그대로 외부에서 들어오는 소음을 차단시키는 시공입니다.
노면 소음의 일부는 휀다에서 많이 발생하여
자동차의 바디를 통해 실내 공명음으로 진화되는 상황이 생깁니다.
이에 방진과 차음을 통해 저감시키는 역할을 합니다.
마지막으로 실슐레이터 흡음재를 통해 흡음 시공을 진행합니다.
마무리 작업인 만큼 조립에 간섭이 생기지 않도록 시공을 이어갑니다.
적절치 못한 시공으로 실내 트립에 의한 잡소리가 발생 할 수 있어
디테일하게 시공을 진행합니다.
포항 자동차방음 전문점 MK모터스
쏘렌토QM4 실내방음 트렁크방음 휀다방음
오늘은 쏘렌토MQ4 하이브리드 실내방음 트렁크방음 휀다방음에 대해
소개하였습니다.
좋은 하루 보내시고 항상 안전운행 하세요~
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