자동차방음 전문점 MK모터스

포항 자동차방음 언더코팅 전문 시공 업체 MK모터스

K3 신차 언더코팅

안녕하세요 자동차방음 언더코팅 전문 시공 업체

MK모터스 입니다.

오늘은 기아 자동차 준중형 자동차인 K3 신차 언더코팅을

주제로 포스팅 하겠습니다.

기아 자동차 K3 신차 언더코팅으로 부식을 방지

언더코팅 시공을 위해 저희 MK모터스를 찾아주셨습니다.

언더코팅 시공 여부에 대해 의견이 갈리는 경우를 종종 확인합니다.

언더코팅 시공의 목적은 부식 방지가 목적인데...

자동차의 하부 바디와 그 외 부속은 모두 금속으로 이루어져 있어

언더코팅 시공은 하시는 것이 좋습니다.

자동차의 순정 상태에서는 부식이 진행되지 않지만

자동차의 특성상 운행의 목적이 있기 때문에

차량 운행중 하부의 돌튐이나 다른 충격으로 인해

발생한 상처 부위의 녹발생을 시작으로

자동차 하부의 부식이 진행됩니다.

언더코팅 시공 전 하부 탈거

언더코팅 시공에 앞서 하부 탈거 작업을 진행합니다.

현재 출고되는 차량은 언더커버가 장착되어 있어 하부 탈거 작업은 필수입니다.

그리고 머플러 및 머플러 방열판을 탈거하여

적극적인 언더코팅 시공 환경을 만들어 줍니다.

언더코팅 시공 공정

언더코팅 시공은 총 3회로 구성이 되어 있습니다.

도포 후 적당한 건조 시간을 가진 후

추가 언더코팅을 진행하는 공정입니다.

언더코팅제의 케미컬 특성상 한번의 도포로

두께를 올리기에는 어렵기 때문에

도포 후 건조의 순서로 총 3회로 진행합니다.

완전 건조 후 언더코팅제의 두께

자동차 운행중 하부의 충격 또는 돌튐으로 인해

언더코팅제가 깨지거나 갈라지는 것을 막기 위해

언더코팅제의 두께를 두껍게 도포합니다.

언더코팅제가 얇게 시공된 경우

깨지거나 벗겨지는 상황이 발생합니다.

3회를 통한 언더코팅 시공은

언더코팅제가 완전 건조 후 경도를 높여주어

자동차의 하부를 지속적으로 보호할 수 있습니다.

포항 자동차방음 언더코팅 전문점 MK모터스

언더코팅 시공에 대해 궁금하신 부분이 있으시면

MK모터스 네이버 카페를 통해 문의를 주시거나

문의 전화를 주시면 친절히 상담 드리도록 하겠습니다.

http://cafe.naver.com/motorsmkm                                 MK모터스 네이버 카페

문의 전화 : 054) 252 - 5070

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[ K3 언더코팅 ]

포항 자동차방음 전문점 MK모터스

[카니발KN4 언더코팅]

안녕하세요 MK모터스입니다.

오늘은 카니발 KN4 언더코팅을 소개하겠습니다.

신차 출고 후 6개월 가량 운행을 하시다

언더코팅 시공을 위해 방문을 하셨습니다.

하부 탈거 후 언더코팅 시공전 이미지 입니다.

수평을 이루는 바디라서 그런지

하부에 많은 보강이 잡혀 있는 모습을 확인할 수 있습니다.

하부 탈거 작업이 마무리 되면 언더코팅 시공을 진행합니다.

언더코팅 시공은 총 3회로 구성되어 있으며,

도포 후 건조 순으로 진행됩니다.

먼저 1차 언더코팅을 시공합니다.

부분적으로 돌튐으로 인해 데미지가 많이 발생할 수 있는

포인트는 다른 부위보다 조금 두껍게 도포를 진행합니다.

시간적 여유가 없어 과도한 도포를 통해

언더코팅 시공을 진행하면

케미컬 특성상 흘러내리거나 또는

매끄러운 표면을 만들어내지 못하고

시각적으로 매우 불편한 상황이 발생할 수 있습니다.

도포와 건조의 순으로 총 3회의 언더코팅을

진행 함으로 완전 건조후 언더코팅제의

경도를 높여주어 차량의 하부를 지속적으로 보호할 수 있습니다.

여기까지 카니발 KN4 언더코팅에 대해 소개하였습니다.

오늘도 안전운행 하시고 행복한 하루 보내십시요.

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[카니발KN4 언더코팅]

Tel : 054) 252 - 5070

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[ 셀토스 언더코팅 ]

안녕하세요 MK모터스입니다.

오늘은 셀토스 언더코팅에 대해 포스팅 하겠습니다.

첫번째 방문에 이어서 지인분 차량까지

소개하셔서 차량 출고 후 바로 입고를 하셨습니다.

현재 이미지는 언더코팅 시공전 이미지 입니다.

순정 실란트가 되어 있는 부분도 있지만

대부분 하부 바디의 철판이 그대로 노출되어 있습니다.

현재 상태에서 자연스럽게 차량의 부식이 발생하지 않지만

운행중 돌튐이나 또는 다른 충격으로 인해

하부의 상터가 발생하면 그 위치를 시작으로

부식이 진행됩니다.

여기에 겨울철 염화칼슘이나 바닷가 인근 염분으로 인해

부식이 더욱더 빠르게 진행됩니다.

먼저 언더코팅 시공을 위해

하부 탈거 작업을 진행합니다.

그리고 마스킹 작업 후 언더코팅 시공을 진행합니다.

언더코팅 시공은 총 3회로 진행이 되며,

1차 도포 후 적당한 건조시간을 가지고

2차 언더코팅 시공을 진행합니다.

언더코팅제의 케미컬 특성상 한번의 도포로 두께를 올리기에는

무리가 있어 도포와 건조의 반복적인 공정을 통해

언더코팅 시공을 이어갑니다.

도포와 건조의 반복적인 공정을 통해

완전 건조 후 언더코팅제의 경도를 높여

자동차의 하부를 지속적으로 보호하며,

한번의 언더코팅 시공으로 추가 언더코팅 없이

부식이 없는 상태로 오랫동안 운행을 하실 수 있습니다.

자동차방음 전문점 MK모터스

[ 셀토스 언더코팅 ]

여기까지 셀토스 언더코팅에 대해 시공 설명 하였습니다.

추운 날씨 안전운행 하시고

행복한 하루 보내세요~

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포항 자동차방음 전문점 MK모터스

[ 그랜져GN7 언더코팅 ]

신차 출고후 언더코팅 시공을 위해 저희 MK모터스를 찾아 주셨습니다.

두번째 방문에 대하여 다시 한번 감사를 드립니다.

언더코팅 시공 전 하부 탈거 이미지입니다.

좀 더 과감한 도포와 꼼꼼한 시공을 위해

하부 탈거 작업을 진행합니다.

그리고 언더코팅 시공 문의 시 가장 많이 하시는 질문이

하부 탈거 작업을 어디까지 진행하냐는 질문을 많이 하십니다.

예전에는 업체에 따라서 부분 탈거 또는 탈거없이

언더코팅 시공을 진행하는 경우도 있었으나,

요즘은 대체로 하부 탈거 작업을 정상적으로 진행하고 있습니다.

하부 탈거 작업이 모두 마무리 되면

언더코팅 시공을 본격적으로 진행합니다.

언더코팅 시공은 총 3회로 진행되며,

도포와 건조의 순으로 진행합니다.

언더코팅제의 케미컬 특성상 한번의 도포로 두께를 올리기에는

무리가 있어 도포와 건조의 반복적인 공정을 통해

언더코팅 시공을 진행합니다.

이러한 도포와 건조의 반복적인 공정을 통해

완전 건조 후 케미컬의 경도를 높여주어 차량의 하부를

지속적으로 보호하여 특별한 경우를 제외하고

추가 언더코팅 없이 안심하시고 운행을 하셔도 됩니다.

마지막으로 하부의 모든 부속을 조립하여

손님께 출고를 도와드립니다.

여기까지 그랜져GN7 언더코팅 시공을 소개하였습니다.

오늘도 좋은 하루 보내시고 쌀쌀해지는 날씨에

감기 조심하세요~

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[ 그랜져GN7 언더코팅 ]

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